vamos atualizar o estado do glorioso Pudim, começando pelo motor.
Assim era a aparência quando comprei o carro, em fevereiro deste ano:
Excesso de cromados (em péssimo estado), DFV desregulado, vazamentos em geral e uma borra de óleo que fazia lembrar o apelido do carro
Assim está agora:
Novos pistões, comando, tuchos mecânicos, coletor de admissão Holley Performer, selos de latão. A alimentação será assegurado por um Holley 4150 (600 CFM) mecânico, na receita do Alaor. O DFV foi restaurado e ficou tão bonito que vai alimentar o Polar
Rodas e pneus em fevereiro:
Rodas riscadas, sem brilho. Os pneu Firestone F-560 205/70-14 estavam ressecados. O dianteiro direito já estava rasgado
Rodas e pneus agora:
As rodas foram polidas, diamantadas e pintadas e agora estão calçadas com Pirelli P400 195/70-14 zero
O Daniel Sanabria fez um belo serviço na elétrica, ainda não registrado nas fotos do cofre. Agora falta pouco, pintura das Opera Windows e ajustes gerais. Não vou conseguir deixar ele como quero para o MoPar, mas acredito que ele estará presente na festa, afinal, será o ano da linha Emoção 79.
Abraços.
