primeiramente Feliz 2012 para todos nós, com muita saúde, prosperidade e paz.
A restauração do R/T 72 Branco Polar segue devagar. O restaurador está mudando de endereço, para um menor, e decidiu entregar alguns projetos que estavam lá quando da chegada do R/T, de modo a só levar ao novo endereço um Mustang conversível e o meu carro. Assim, até que isso ocorra haverá quase nenhuma dedicação ao R/T.
De todo modo, as caixas de ar do lado direito estão terminadas e as do lado esquerdo estão bem adiantadas. Não tive tempo de tirar fotos do carro, paciência.
Do lado da mecânica, o João Rondini está trabalhando no motor, logo saberemos se está tudo bem com o bloco (na enorme torcida, manter o motor matching number é muito importante para mim). O câmbio foi aberto e em uma análise preliminar as engrenagens estão em bom estado. As suspensões traseiras estão prontas.
Ontem fomos eu e o meu amigo Vital até o Fábio Juruna, em Jundiaí, levar frisos e grade para restauro.
Percebi que há alguns frisos faltantes, vamos tentar obtê-los para ter o conjunto completo para o carro.
Levei também as rodas que vieram com o carro, mas estou em dúvida se faço a cromagem dos aros, pois as rodas são as do 71, devidamente marcadas com o logo Chrysler e a data 04/71.
Nesta semana pretendo enviar para o Fábio Jonas o painel, o console e o volante para restauro. Se tinha alguma dúvida, após a última postagem do Badolato não tenho mais. As peças estão em bom estado:
E assim seguimos, não na velocidade que queria, mas com bons passos em curso.
