O Maverick GT na mídia

Caros,

depois da Garagem do Bellote e do site do Auto Esporte, meu Maverick ilustra agora duas postagens do site Jalopnik.

A primeira é exclusiva dele. O Renato Bellote produziu texto e vídeo novos, que ficaram bem legais:

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/maverick-gt-uma-volta-no-mito

A filmagem aconteceu há duas semanas, no bairro do Morumbi, em São Paulo. Foi bem divertido, não precisei fazer nada além de levar o carro até lá, pois nas tomadas dinâmicas quem pilota é o meu amigo Carlos Amadeu, o grande Charles. Coube a ele a discreta cantada de pneus em primeira e segunda marchas do final do vídeo.

Interessante como a gente não percebe o quanto os carros ficam parados. Para ir até o Morumbi, abasteci o Maverick e fui arquivar a nota (já disse, estou ficando mais louco que de hábito, guardo todas as notas de abastecimento). Foi somente o segundo abastecimento do Maverick em 2011, rodei só uns 300km desde janeiro. O Landau roda pouco, é destino dele, mas mesmo os demais tenho usado cada vez menos: trânsito, chuva, falta de tempo, etc, desculpas não faltam. O Opala só abasteci uma vez este ano.

O Charger R/T ao menos vai rodar para o VIII Mopar, será suficiente para exercitar um pouco. Se nada me atrapalhar, chego lá na tarde da sexta, 26 de agosto.

A outra postagem comenta os dez carros nacionais com maior previsão de valorização. O primeiro a ser apresentado é o Maverick Quadrijet, e o meu foi escolhido para ilustrar o modelo:

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/os-nacionais-que-devem-valer-uma-nota-no-futuro

Espero que eles tenham razão, e o Quadrijet valorize muito. Não, não tenho a menor intenção de vender, mas assim minha querida esposa se convence que manter uma pequena coleção - e aumentá-la de tempos em tempos - é um bom negócio.

Brincadeiras à parte, a valorização não está entre as minhas motivações para manter a coleção.

Ainda falando de sites, uma gostosa curiosidade. O jornalista Flavio Gomes promoveu uma eleição bem interessante em seu blog ano passado: qual o melhor muscle car nacional. O meu GT representa os Maverick, enquanto que um R/T 72 Branco Polar representa os Chargers:

http://colunistas.ig.com.br/flaviogomes/2010/10/17/eleicoes-2010-28-muscles-nacionais/

Legal, breve terei o R/T 72 Branco Polar restaurado para fazer companhia ao GT. Continua faltando o Opala SS, mas um dia ainda completo essa trinca.

Abraços.

Charger R/T 72: atualização 03

Temos algumas novidades na restauração do R/T 72, algumas interessantes.
Primeiro, chegou o novo teto, obtido com Sua Excelência Alexandre Badolato:

O novo teto, apesar de usado, está em ótimas condições e substituirá o original, torto, ondulado e com muita corrosão.

Chegou também o console que comprei em Taguatinga:

A peça está completa em seus detalhes, mas precisará ser restaurada. Provavelmente será enviada ao Fábio Jonas, juntamente com o volante e o painel, desde que naturalmente acertemos o preço.

Outra grande novidade foi a chegada das laterais traseiras que comprei na America Parts:

As laterais, código Chrysler 23-34-235, são completas, contendo a junção com o teto e com o painel traseiro superior do porta-malas, aquele que nos R/Ts 71 e 72 é revestido com o mesmo vinil da capota. A qualidade das laterais é excelente, nem o Bira, o restaurador, conseguiu achar defeito.
Falando no Bira, ele sofreu um pequeno acidente doméstico jogando bola com os filhos, caiu e luxou o braço esquerdo. Com isso, ficará com o braço imobilizado por quatro semanas, nas quais a restauração ficará parada.

Paciência, acidentes acontecem. Ademais, o que são quatro semanas em uma restauração desse tamanho?

Abraços.