volto a atualizar o blog depois de quase quarenta e cinco dias. Não tenho tido muito tempo ultimamente, sequer fui ao Rondini fotografar as novas peças do motor. O motor foi fabricado em 05 de maio de 1971, é o que revela a gravação no bloco.
Vamos ao que tenho acompanhado mais de perto, a funilaria. Estive no Bira hoje e pude constatar avanços:
Lateral traseira direita em 04 de julho de 2011
Lateral traseira direita hoje
Lateral traseira esquerda em 04 de julho de 2011
Lateral traseira esquerda hoje
Interior em 04 de julho de 2011, com assoalho remendado e corrosão no painel de fogo
Interior hoje, sem o assoalho e com o painel de fogo reparado
Visão desde a lateral direita, caixas de ar novas e reparos no interior esquerdo
Visão desde o lado esquerdo agora
Parte inferior traseira
Parte inferior dianteira e o teto condenado
Uma visão diferente, inclinado a 135º
Pode parecer pouco, mas para mim já faz bastante diferença, afinal vejo avanços. Ainda há muito trabalho a ser feito e que não rende, especialmente nas caixas de roda e na traseira.
Depois, colocar o assoalho novo e o teto recebido de um doador. Então um novo Charger R/T 72 começará a surgir. Tenho fé.
Abraços.
